StoreDots producerar snabbladdande batterier och delägs bland annat av Volvo Cars och Polestar. Bilen i demonstrationen är en Polestar 5-prototyp.
– Med den här nya tekniken kommer förare kunna lägga mindre tid på att ladda under längre resor och vara tillbaka på vägen snabbare än tidigare. Faktum är att tiden för att stanna kommer att vara mer lik vad man upplever med en bensinbil idag, säger Thomas Ingenlath, vd för Polestar.
Demonstrationen är världens första av sitt slag och är en så kallad proof-of-concept för XFC-batteriteknik.
– Vi är mycket glada över att kunna dela med oss av denna imponerande prestation idag och stolta över att vara med på denna resa tillsammans med Polestar, säger Dr Doron Myersdorf, vd för StoreDot.
– Polestars ambition erkänner att extrem snabbladdningsteknik är nödvändig för att en utbredd användning av elbilar ska bli verklighet. Detta genombrott revolutionerar ägandet genom att eliminera barriären med räckvidds- och laddningsångest en gång för alla, eftersom förare kommer att kunna resa långa sträckor med samma frihet och bekvämlighet som traditionella fossildrivna bilar.
XFC-teknik med kiseldominerade celler har en energitäthet i paritet med NMC-celler – en frekvent förekommande batteriteknik hos elbilar – men kräver inga specialiserade kylsystem.
Andra fördelar är att återvinningsbarheten är hög och att viktnivåerna bibehålls eller minskas.
Den körbara Polestar 5-verifieringsprototypen uppnådde en konsekvent laddningshastighet på 310 kW och nådde 370 kW i slutet av laddningen. Från 10–80 procents laddning gick på tio minuter.