Nya 2024 Tesla Model 3 Highland mot konkurrenterna

Sedan den 1 september ser Tesla Model 3 annorlunda ut. Efter sex år och två miljoner exemplar får den nu både en ny front och akter och en hel del uppgraderingar däremellan. Men hur står den sig egentligen mot de argaste konkurrenterna rent numerärt? Det tar vi en titt på nu.

Laddning

Tesla uppger även för uppdaterade Model 3 Long Range en maximal laddeffekt på 250 kW, precis som tidigare. Den siffran är fortfarande toppnoteringen i klassen även om konkurrenten Hyundai (och Kia) ligger tätt efter. Uppdaterade Polestar 2 med 205 kW är exempel på en konkurrent som just lyft sig själv i kragen. Svagast i listan är Nio som istället satsar på snabba batteribyten vid särskilda stationer.

Räckvidd & förbrukning

Framför allt med förbättrad aerodynamik (Cd 0,219 mot tidigare 0,225) har Tesla lyckats sänka den redan låga förbrukningen. Trots att certifieringen endast är klar för 19-tumshjulen (standard är 18 tum) är Tesla med marginal snålast i listan här. Detta ger i sin tur en utökad WLTP-räckvidd med över två mil till totalt 629 kilometer, mätt med 19-tummarna. Klart bäst i klassen.

Räckvidd

Förbrukning

Prestanda

Riktigt snabb acceleration var redan från början ett av Teslas viktigaste knep för få världen att börja se positivt på elbilar. Fast de flesta som tar steget upp till en Model 3 Long Range gör det nog för räckviddens skull – men får två motorer och snudd på sportbilsprestanda på köpet. Av de valda jämförelsebilarna är det bara Nio som hänger med till 100 km/h, den är till och med snabbast.

På vågen

Låg vikt gynnar både förbrukning och prestanda och här brukar Tesla ligga i framkant. Certifieringen av den svenska tjänstevikten är inte klar för nya Model 3 när detta skrivs och möjligen kommer saker som ökad bullerdämpning höja vikten något. Men när vi jämför tjänstevikten för den utgående modellen med konkurrenterna ser man att marginalen är av den grad att det skulle förvåna mycket om inte Model 3 förblir lättast i klassen.

Pris

Ansiktslyfta Tesla Model 3 förändras på många punkter men får behålla den kraftigt sänkta prisbilden jämfört med konkurrenterna. Nya Model 3 Long Range kostar 609 170 kronor vilket ligger mer än 45 000 kronor under Hyundai Ioniq 6 AWD som är närmst Tesla av våra valda jämförelsemodeller. Det är sant att det finns billigare versioner av både Hyundai Ioniq 6 och Polestar 2, men då får man ge avkall på såväl hästkrafter som fyrhjulsdrift.

Tesla Model 3 är mycket billigare än konkurrenterna

Summering

Baserat på siffrorna i ovanstående områden ser Tesla Model 3 ut att få en mycket stark position även fortsättningsvis. Saker som förbättrad ljudnivå och komfortablare fjädring låter också lovande. Men en bil ska upplevas bakom ratten också och det gäller i högsta grad en modell som fått bägge sina rattspakar bortrationaliserade. Vi ser med spänning fram emot den första provkörningen av ansiktslyfta Tesla Model 3!