Hoppa till innehåll
Recharge

BMW iX uppdateras med längre räckvidd och ny teknik

BMW iX får uppgraderingar som ger längre räckvidd, effektivare drivlina och smarta lösningar för laddning. Här är vad som är nytt.

BMW presenterar en uppdaterad version av den helelektriska iX, med fokus på förbättrad räckvidd, prestanda och energieffektivitet.

I xDrive60-versionen kan bilen nu köra upp till 701 kilometer på en laddning enligt WLTP, vilket placerar den i framkant för eldrivna SUV:ar.

Läs också: PROV: BMW iX M60 är så mycket M-era

Tekniska framsteg ger längre räckvidd

Förbättringarna i räckvidd och prestanda beror på flera tekniska framsteg. Bland annat används nya battericeller och avancerade halvledare i drivlinan.

Den adaptiva energiåtervinningen bidrar också genom att optimera bromskraften beroende på trafiksituationen, vilket sparar energi vid inbromsning.

Alla modellversioner har fått en prestandahöjning. Exempelvis levererar xDrive45 nu 408 hk, medan toppmodellen M70 xDrive når 659 hk och accelererar från 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder.

Läs också: Bildextra: BMW iX3 Neue Klasse avslöjad – så snygg blir el-bumsen

Interiör, från baksätet. BMW iX.
Som tillval erbjuds panoramataket Sky Lounge. Släpp in solen. Foto: BMW

Effektivare laddning och värmehantering

En uppdaterad värmepumpsfunktion gör att spillvärme från drivlinan kan användas för att värma både kupé och batteri, vilket ökar effektiviteten vid låga temperaturer.

För laddning har nya iX stöd för upp till 195 kW vid snabbladdning, vilket gör det möjligt att fylla på batteriet snabbt under längre resor.

Bilen är också utrustad med en förkonditioneringsfunktion för batteriet, som optimerar laddningsprestandan när en snabbladdningsstation är angiven som destination i navigationssystemet.

Läs också: PROV: BMW iX xDrive50 – bayersk ixpress

Design och funktioner

BMW har behållit iX:s minimalistiska design men introducerat vissa nyheter, som en uppdaterad BMW-njurgrill med självläkande yta som kan reparera små repor vid uppvärmning.

De adaptiva LED-strålkastarna är designade med en ny snedställd ljusbild.

Invändigt erbjuder bilen hög komfort med material som valts ut för att kombinera lyx och hållbarhet. Den flexibla baksäteslösningen gör det möjligt att utöka bagageutrymmet från 500 liter till 1 750 liter vid behov.

Läs också: Prov: Premiärturen i BMW iX xDrive50!

BMW iX snett bakifrån.
Dune Grey metallic, ifall du undrade. Foto: BMW

Priser och tillgänglighet

BMW iX finns nu att beställa i tre versioner. Priserna börjar från 879 000 kronor för xDrive45, medan toppmodellen M70 xDrive kostar från 1 199 000 kronor.

Redaktör och F1-expert med bred erfarenhet inom motorsport och bilindustri. Skriver om Formel 1, bilar och branschnyheter för auto motor & sport. Christoffer är Sveriges mest aktiva Formel 1-reporter och har bevakat sporten på plats sedan 2019. Utöver F1 brinner han för att analysera bilindustrins utveckling och provköra nya modeller – allt från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.