Bilarna i detta test:
• Renault Scenic E-Tech Electric EV87 Long Range – 218 hk, WLTP 17,6 kWh/100 km, grundpris 549 900:-
• Volkswagen ID.5 Pro – 286 hk, WLTP 16,3 kWh/100 km, grundpris 580 100:-
För att kunna gå tillbaka i historien när det ska namnges en ny bil behövs först och främst en tidigare, lämplig bil. Gärna en med lite ikonstatus – som Renault Scenic.
När den som en av de första, kompakta mpv:erna presenterades år 1996 passade den väl in i tidsandan. Det färgglada, skrikiga 90-talet kombinerat med den något krisartade ekonomin. Renault Scenic var en modern bil med gott om utrymme till ett rimligt pris.
Scenic var baserad på den tidigare Mégane, vilket för oss tillbaka till nutiden. För 28 år senare är den eldrivna Mégane E-Tech och nya Scenic E-Tech också baserade på samma CMF EV-plattform. Det är bara det att Scenic – helt i linje med tiden – nu istället är en elbil och i ett suv-liknande utförande.
