Denna crossover-suv bygger på Ariya 87 kWh e-4orce men har en Nismo-drivlina under skalet.
Det innebär en effekt på 429 hk med ett vridmoment på 600 Nm. Vad du sedan gör med all kraft vet endast du och dina medtrafikanter, som vanskligt nog får se på när du ger dig på 0–100 km/h-sprinten.
Under kontrollerade förhållanden avverkas detta för övrigt på 5,1 sekunder.
Fyrhjulsdrift och det optimerade 4orce-systemet som fördelar väggreppet mellan bilens fyra hjul – med 10 000 signaler per sekund – underlättar när det slår om till grönt på isigt underlag.
– För Ariya Nismo har vi utarbetat vår rika historia av sportbilskunnande för att tillhandahålla tillgängliga prestandaförbättringar som kompletterar Ariyas befintliga nollutsläppsstyrkor, säger Cliodhna Lyons, Region Vice President för Product & Services Planning, Nissan AMIEO.
– Resultatet är en Ariya som levererar spänningen på slingrande vägar, men förblir lättkörd och raffinerad på motorvägen eller i stan.
Läs även: PROV: Nissan Ariya 63 kWh – Bättre sent än aldrig
Designmässigt har den fått nya spoilers och kanaler för att minska luftmotståndet och fälgarna på 20 tum (när blev personbilsfälgar så stora?) är signerade Enkei.
Till det finstilta bjuder Nissan Ariya Nismo e-4orce på 417 WLTP-kilometer i räckvidd, ett batteri på 87 kWh och en snittförbrukning av 24,5 kWh/100 km.
Exakt när den kommer till Sverige framgår inte men priset börjar på 697 200 kronor. Enligt tidigare uppgifter ska de första kundleveranserna ske inom kort.