I sommras blev Audis nya eldrivna modell i den övre mellanklassen officiell. Allt värt att veta om Audi A6 e-tron hittar du här.
Nu kommer två mer överkomligt prissatta varianter, en med bakhjulsdrift och en med fyrhjulsdrift.
Den bakhjulsdrivna har en motoreffekt på 286 hästkrafter medan den fyrhjulsdrivna erbjuder hela 428 hästar.
Räckvidd som räcker långt
Räckvidden är hela 71 mil enligt WLTP för den fyrhjulsdrivna quattron. Väljer man kombikaross istället för Sportback får man mer utrymme längst bak men förlorar två mils räckvidd.
Den nu billigaste bilen i A6 e-tron-utbudet, Audi A6 e-tron, kommer med ett batteri på 77 kWh netto. Det ger en räckvidd på 62 mil för Sportback och 59 mil för kombin.
Audi A6 e-tron quattro, som det nya fyrhjulsdrivna motoralterantivet heter, har det större av de två tillgängliga batterierna. Det innebär en energikapacitet på 94,9 kWh netto.
Laddar snabbt med 800 volt – drar upp till 2,4 ton
Laddeffekten är som mest 270 kW i bilarna med det större batteriet. Exakt hur snabbt den laddar i verkligheten vet vi inte men den lite knubiggare brodern, suven Q6 e-tron, som A6 delar det mesta tekniskadetaljerna med har vi nyligen laddtestat mot tre konkurrenter.
De A6:or som har batteriet med en nettokapacitet på ”endast” 77 kWh kan laddas med upp till 225 kW. 10 till 80 procent ska den klara på 21 minuter. Alla A6 e-tron kommer med en batterispänning på 800 volt.
Högre dragvikt med fyrhjulsdrift. Quattromodellen får ta 2 400 kilo på kroken. Det är 300 fler än för de bakhjulsdrivna A6:orna.
Pris för instegsmodellerna av Audi A6 e-tron
Priset startar på 879 000 kronor om man vill att alla fyrahjulen ska kunna driva bilen framåt. Då får man en Audi A6 Sportback e-tron quattro S-line Edition. Det är 333 900 kronor mindre än för Audi S6 e-tron som tidigare var ensam om fyrhjulsdrift.
Den nya instegsmodellen kostar från 699 000 kronor och kallas då för Audi A6 Sportback e-tron Proline Edition. Kombikaross kostar 20 000 kronor utöver grundpriset.