Det är alltså dags för en ny 911 GT3 – med eller utan bakvinge. Förutom en vassare design erbjuds även Weissach-paketet för första gången i GT3:ans kvartssekel långa historia.
Du som kör mycket på bana lär välkomna detta då du nu får ännu fler anpassningsmöjligheter.
Touring-paketet passar dig som söker GT3:ans effekt och bragging rights, utan att stöka till den signifikativa Porsche-siluetten. Touring-paketet beskrivs av Porsche själva bäst som motsvarande 911 Carrera RS 2.7 à 1973.
Vidare hos 911 GT3 med Touring-paketet är att baksätet numera är ett valbart alternativ.
Viktbesparingar har gjorts bland annat med fälgarna som nu minskar den ofjädrade vikten med 1,5 kg. Väljer du Weissach eller Liechtbau-paketet får du i stället för aluminiumfälgar en uppsättning i magnesium för ytterligare viktbesparingar – totalt 9 kg.
Växellådan erbjuds som sexstegad manuell alternativt med sjustegad dubbelkopplingslåda – valbart med eller utan Touring-paketet. Boxersexan på fyra liter levererar 503 hk (510 ps) och 0–100 km/h avverkas på 3,4 sekunder med PDK-lådan, alternativt 3,9 sekunder med den manuella lådan.
Toppfarten uppges uppnå 311 km/h, och 313 km/h med manuell låda.
– Vid bankörning erbjuder nya 911 GT3 ännu bättre väghållning då den är mer stabil och uppför sig bättre på ojämnheter och på kurbsen tack vare optimerade dämpare, säger Jörg Bergmeister, racerförare och Porsche-ambassadör, enligt ett pressmeddelande.
– Systemet som motverkar nigning [anti-dive] är märkbart under inbromsning. Som resultat blir bilens balans jämnare under alla förhållanden.
Nytt för 911 GT3 är fällbara skålade stolar: nu blir det enklare att klämma in folk i baksätet. Som tillval finns även justerbara Adaptive Sports Seats Plus – som går att justera i 18 led.
En nörddetalj är att ovansidan av instrumentpanelen numera är klädd med Racetex för att motverka störande reflektioner.
– Nya 911 GT3 har blivit ännu mer spännande och individuell, säger Andreas Preuninger, chef, GT Cars.
– Vi har grävt i en mängd detaljer och gett den många funktioner som våra kunder ville ha. På så sätt kan GT3 anpassas ännu mer specifikt efter förarens syfte eller preferenser.
Med allt detta sagt, vad tror du priset hamnar på? Enligt pressreleasen börjar priserna på 2 250 000 kronor för Porsche 911 GT3 och Porsche 911 GT3 Touring. Orderböckerna öppnar i slutet på året.
Läs även:
PROV: Porsche GT3 – vi behöver berätta något för dig