Efter provkörningen stod det klart för mig att det finns en klar kundgrupp som kommer att älska den här bilen. Med sin generösa dragvikt på 2 500 kg tilltalar Mazda CX-80 dig som drar tungt mer än sällan: exempelvis hästtransport, husvagn eller båt. Detta inte minst tack vare en ”släpguide-funktion”, som vi återkommer till längre ned.
För att vara en Volvo XC90-utmanare är det här så nära man kan komma. Så pass nära att när vi mötte Volvo-suvar ute på provkörningsslingan började man få svårt att se skillnad på bilarna. ”Åh, där är en av våra kollegor och provkör också. Nej, det var en Volvo…”! Eventuellt säger det mer om dagens bildesign än något annat.
Och till priset från 539 300 kronor är det en ”no brainer” att välja detta alternativ framför Volvon. Även om du väljer en topputrustad diesel hamnar du på 651 200 kronor, vilket hamnar en bra bit under instegspriset för en motsvarande Volvo XC90.
Två versioner av Mazda-flaggskeppet CX-80 erbjuds – en laddhybrid med bensinmotor samt en dieseldriven mildhybrid. Det lustfyllda här är att den sistnämnda har en sexcylindrig motor, med ett tillhörande vrål som känns både ”suvigt” och väldigt amerikanskt. Det hela känns väldigt rätt på något vis. Det mörka mullrandet från raksexan är trevligt när det är omkörningsläge.
