Hoppa till innehåll
Recharge

Alrik: Har EU gett upp?

”Varför tappade Europa greppet? För 30 år sedan byggde vi billiga bensinbilar i Kina och tjänade enorma pengar. Svar: För att vi sett på när Kina satsat.”

Det här är ledaren av vår Senior Editor-at-Large, ur auto motor & sport nummer 12/2024

Ett skadat, uppretat djur är farligast. Träng in det i ett hörn, med ungarna vid benen, och det kommer att slåss till sista blodsdroppen.

Är Kina eller EU mest ”skadat” – illa ute och därför farligast att attackera?

Europas bilindustri vinstvarnar, krisar, stänger fabriker?, ställer om till bensinmotorer och aktiekurserna faller. Över tio miljoner jobb står indirekt på spel. Populism och protektionism frodas – och miljömål vacklar.

Samtidigt har Kina enligt Center for Strategic and International Studies pumpat in 230 miljarder dollar i sin elbilsindustri, som högst troligt blir landets nästa ”fastighetskris”. 

För mycket billiga pengar i en sektor leder till överkapacitet, prisfall, arbetslöshet och konkurser, och Kina måste leverera ständigt högre levnadsstandard till sina medborgare för att befolkningen ska tåla sin totalitära regim. 

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.