Hoppa till innehåll

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor.

Som alltsammans höjer vikten …

Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda däck och en spårvidd som man inte leker bort.

Den helt eldrivna systerbilen i5 M60 väger ungefär lika mycket. En BMW X5 väger mindre.

De två självklara frågorna är givetvis varför BMW satsat på en laddhybrid och hur den är att köra? Går det att maskera vikten? 

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.