Vad avgör vilken bil du köper? Audi kör hårt med sin slogan ”Vorsprung Durch Technik” och då vill det till att leverera.
Gamla Audi Q4 som kom för tre år sedan, vilket är en evighet i elbilsvärlden, är snudd på varumärkesmisshandel. Noll försprång när det gäller elbilsteknik, men för all del en snygg bil med fyra ringar i fronten.
Nu kommer det äntligen en eldriven Audi som kan leverera på löftet – visst, det gör också Audi e-tron GT – men den spelar i en annan liga tillsammans med systerbilen Porsche Taycan.
Likt e-tron GT har nya Q6 utvecklats tillsammans med Porsche och plattformen kallas PPE: Premium Platform Electric. Sämre samarbetspartners kan man ha. Men projektet är rejält försenat, drygt 1,5 år. Är bilen värd sin väntan? Känns den som en äkta Audi? Vilken version är bästa köpet?
Det kommer till en början en bakhjulsdriven version kallad Performance som gör hela 64 mil, en Quattroversion samt en prestandaversion kallad SQ6. Motorer från 326–516 hk och priser från 825 000 – 1,1 miljoner kronor. I grundutföranden.
VAD ÄR NYTT?
PPE-plattformen har tagit stora steg framåt när det gäller laddning, effektivitet och datakraft.