Hoppa till innehåll
Recharge

Kia EV9 GT kommer till sommaren – med 508 hästar!

Även Kias stora sjusitsiga elsuv EV9 kommer i ett sportigt GT-utförande. När leklusten stillats bjuder bilen på extra hög komfort.

Kia meddelar stolt att EV9 GT blir den kraftfullaste suven som märket sålt. Systemeffekten är 508 hästkrafter vilket gör att jättebilen kan accelerera från 0-100 km/h på 4,6 sekunder.

Kia EV9 GT är inte bara snabbare än vanliga EV9, den är också bekvämare. Med hjälp av en kamera i fronten kan bilens fjädringssystem läsa av vägytan och anpassa sin verkan. Systemet kan identifiera såväl gropar som vägbulor.

– EV9 GT erbjuder en engagerande körupplevelse med komfort för alla i bilen, samtidigt som ett rymligt bagageutrymme, säger Marc Hedrich, vd Kia Europe.

Läs även: PROV: Kia EV9 – märkesboost!

Kia EV9 GT snett framifrån

Egen GT-look

Naturligtvis ska det inte bara kännas att man kör GT-versionen utan även synas. EV9 GT har ett unikt ljusmönster i fronten och 21-tumsfälgar. De extra kraftiga bromsoken är neongröna och har GT-logga.

Även intredningen har detaljer som är unika för GT-modellen, bland annat säten i veganskt läder och Alcantara med neongröna detaljer.

Läs även: TEST: Kia EV9 vs Nio EL6 – Stor och ”liten”

Kia EV9 GT förarmiljö inredning
GT-knapp i ratten och virtuell växling med paddlar utmärker GT-modellen. Foto: Kia

Växla manuellt med paddlarna

I ratten finns en GT-knapp precis som i syskonmodellen EV6 GT med 650 hästar. Knappen aktiverar körläget GT-mode som ger full effekt och snabbare gasrespons med mera.

För att ytterligare öka körglädjen finns simulerade växellägen om man vill få den ryckiga känslan av att växla manuellt med paddlarna bakom ratten.

Läs även: Snabbtest: Kia EV9 – stor elbil för sju

Kia EV9 GT snett bakifrån.
Båt- och husvagnsägare kan glädjas åt 2,5 tons dragvikt. Foto: Kia

Får dra tungt

Det 100 kWh stora batteriet laddas från 10 till 80 procent på 24 minuter. Räckvidden anges till 45 mil

BIlen får dra släp upp till 2 500 kg med rätt körkortsbehörighet.

Kia EV9 GT väntas till sommaren och något svenskt pris finns inte ännu.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.