Polestar 2 är och kommer att vara Polestars volymprodukt de kommande åren, det framgår tydligt av företagets affärsplaner som publicerades i samband med börsnoteringen.
För att Polestar 2 ska vara attraktiv fram till att modellen läggs ner omkring 2027–2028, har Polestar gjort en omfattande uppdatering tillsammans med Volvo Cars med en ny bakre motor som ger mer effekt och lägre förbrukning.
Att Polestar skrotar namnet ”Polestar 2” när dagens modell läggs ner beror dels på att Polestar har kronologisk namngivning, dels för att de ger mer fria händer:
– Då undgår vi fällan att den nya bilen är inkapslad av konceptet för den föregående modellen, berättar Polestars vd Thomas Ingenlath i en intervju med brittiska Autocar.
Detta är inte första gången han nämner Polestar 7. Tidigare har han berättat att ”P7” troligen ska tillverkas i Europa, till skillnad mot modellerna 2–6 som tillverkas i USA, Kina och Sydkorea.
– För oss är det viktigt att någon gång komma till Europa, mest troligtvis kommer det hända när vi börjar tillverka Polestar 7, berättade Thomas Ingenlath, till Automotive News för 1,5 år sedan.
Namnet Polestar 7 ger en hint om när bilen kommer att lanseras. Hittills har Polestar lanserat en bil per år och det har fallit sig så att siffran sammanfallit med året. Polestar ska lanseras 2026 och Polestar 7 kommer därför troligen att bli helt officiell 2027.
Ingenlath säger dock i intervjun att den här namngivningsstrategin inte kan vara hur länge som helst.
– Vid någon tidpunkt hamnar du i en konstig situation när man har tvåsiffriga generationer och det blir verkligen tveksamt.
Hur bilen ska utformas och vilken teknik som bilen ska bjuda på är Ingenlath hemlighetsfull om.
– Vilken typ av bil och hur vi kommer att göra det kan vi diskutera när det är dags.
Med tanke på att Polestar vill ses som ett sportigare märke än Volvo är det troligt att Polestar 7 får en sportigare framtoning än dagens ”P2”, men samtidigt vara en attraktiv volymsäljare.