Bilen som valdes ut för uppgiften var en Koenigsegg Jesko Absolut, med testföraren Markus Lundh i förarstolen.
– Rekordet bekräftade den simulerade och kalkylerade prestandan hos Jesko Absolut, vilket ger oss mycket förtroende för dess förmåga som den snabbaste, fullt homologerade produktionsbilen i världen, säger grundare Christian von Koenigsegg om rekordet, och om vad som planeras framåt, enligt ett pressmeddelande.
– Nu hänger det på däcktester, utveckling, och godkännande, innan vi kan börja ge oss på det rekordet. Parallellt vill vi se vilka rekord Jesko Attack kan uppnå, med tanke på dess häpnadsväckande banprestanda.
Koenigsegg Jesko i Absolut-utförande är särskilt anpassad för att åka hiskeligt fort rakt fram.
Fronten är kompakt, luftkanalerna är begränsade och anpassade, samt att den saknar aktiv aerodynamik: allt för att minska luftmotståndet i största möjliga mån.
Från 0–400 km/h och tillbaka till stillastående gick på 27,83 sekunder – nästan en hel sekund kvickare än fjolårets rekord satt med en Koenigsegg Regera.
Fyra rekord slogs
0-400-0 km/h – 27,83 sekunder
0–400 km/h – 18,82 sekunder
0-250-0 mph – 28,27 sekunder
0–250 mph – 19,20 sekunder
Rekordbilen – en annars standard Jesko Absolut – körde på E85-bränsle och Michelin Pilot Sport Cup2 R-däck. Två modifieringar gjordes: en rullbur installerades samt att förarstolen byttes ut till en One:1-stol.