VAD ÄR NYTT?
Hybridkoncept är i och för sig ingen större nyhet för Mercedes-AMG, men den senaste hybriden från Affalterbach är ändå lite speciell.
I toppen av AMG-näringskedjan tronar som bekant E-Performance-modellerna som kombinerar maffiga förbränningsmotorer med en kompakt el-modul som visserligen ger dig möjligheten att köra din dyrgrip utsläppsfritt men vars främsta uppgift är att maximera effekten.
Nya E 53 HYBRID är av en mildare sort, både när det gäller AMG-attribut och även proportioneringen av elkraften. Bilens integrerade startmotor/generator bidrar med 24 hk och 205 Nm, den största delen av framdrivningen axlas av radsexan under motorhuven tillsammans med en större elmotor plus batteri.
E 53 HYBRID är alltså det ”förnuftiga” valet för AMG-intressenter, framför allt när AMG-attributen inte bara är kosmetiska. Problemet i ekvationen är av grundläggande karaktär: hybrider väger helt enkelt mer än bilar som är drivna av förbränningsmotorer vilket såklart påverkar bilens sportiga ambitioner negativt.
För E-Performance-modellerna innebär det en viktökning på knappt 200 kg för elmotorn, batteriet och kablaget. E 53 blir däremot 400 kg tyngre, vilket visserligen även inkluderar en mer omfattande grundutrustning men extravikten måste man göra något åt.