Hoppa till innehåll

Hybrid-eran börjar för IndyCar – ”det händer mycket bakom ratten”

Dags för amerikanska formelbilserien att tävla med hybrider och enligt Indy 500-vinnaren Ericsson kommer det krävas mer av förarna.

Denna helg är det premiär för hybrider i den amerikanska tävlingsserien som också fått mycket svenskt intresse, inte minst tack vare Marcus Ericssons Indy 500-seger år 2022. Planeringen för introduktionen av hybrider i denna serie har pågått länge, och utvecklingen har varit intensiv.

Hybriden har utvecklats i samarbete med motortillverkarna Honda och Chevrolet genom att kombinera den befintliga 2,2 liters V6-motorn med dubbelturbo och en ”banbrytande” superkondensatorhybridteknik.

En 48V-lågspänningsmotor-generatorenhet (MGU) är kopplad till ett energilagringssystem (ESS), som båda passar in i kopplingshuset mellan motorn och växellådan.

Hybridpaketet tillsammans med ”push to pass”-systemet kommer ge över 120 extra hästkrafter när föraren aktiverar den lagrade kraften på traditionellt push-to-pass-sätt. 

Hängde ni inte med kan ni se James Hinchcliffe berätta mer i videon:

Se James Hinchcliffe presentera den nya hybriden.

Marcus Ericsson är en av de förare som fått testa den nya hybriden i förväg, och så här tyckte han efter testerna i juni på Milwaukee Mile:

– Jag tror att förarna som har stor hjärnkapacitet kommer att vara de som kommer ut på topp. Nu har vi hybridkraftenheten och olika inställningar på den för att aktivera och regenerera. Det är mycket som händer bakom ratten, och att göra allt detta med däckslitage och bilar sida vid sida, det kommer att bli tufft, säger Marcus Ericsson, enligt indycar.com.

Debuten sker på racingbanan i Mid-Ohio – ett race på 327 km som ska avverkas på söndag. Ett rejält test för de nya hybridpaketen.

Konstigt nog har IndyCar valt att introducera hybriden mitt i pågående säsong, vilket kan komma att ändra dynamiken i mästerskapet. Felix Rosenqvist har erfarenhet av hybrider från sin tid i Formel E, men känner ändå en viss oro inför premiären:

– Jag känner mig relativt väl förberedd, men det kommer bli mycket nytt att smälta och den som gör det bäst blir den som vinner racet, säger Felix Rosenqvist, enligt sin officiella sajt.

Bäste svensk i mästerskapet är Felix Rosenqvist på en tionde plats, med Marcus Ericsson på en 13:e. Rookien Linus Lundqvist är på en 18:e plats.

Redaktör och F1-expert med bred erfarenhet inom motorsport och bilindustri. Skriver om Formel 1, bilar och branschnyheter för auto motor & sport. Christoffer är Sveriges mest aktiva Formel 1-reporter och har bevakat sporten på plats sedan 2019. Utöver F1 brinner han för att analysera bilindustrins utveckling och provköra nya modeller – allt från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.