Precis som vår krönikör Peder Karlsson kör Terje Jirovsky i Arboga Hongqi E-HS9 Exclusive – en kinesisk storsuv med luftfjädring.
– Jag ville ha en elbil som stack ut från mängden och som var bekväm att köra. Fem års garanti lät också bra, berättar Terje för Vi Bilägare.
Det är inte bara ett brutalt värdefall som irriterat Hongqi-ägaren Terje. Han fick bland annat vänta sju månader på reservdelar och bilen har en instruktionsbok på kinesiska med en sammanfattning på norska. Navigering, strålkastare och luftkonditionering fungerar dåligt, enligt Terje.
– Trots fullt påslagen värme hade jag en minusgrad nere vid fötterna efter elva kilometer och 15 minuters körning. Det har varit alldeles för mycket krångel med den här bilen, speciellt med tanke på vad den kostar, säger Terje Jirovsky till Vi Bilägare.
En stor anledning till värdetappet är att generalagenten Hedin Bil valde att sänka priset med nästan 300 000 kronor.
– Jag känner att jag blivit blåst på 300 000 kronor som min bil tappade i värde bara för att Hedin sänkte priset. Att bilar sjunker i värde begriper jag ju, men det är inte rimligt att kunderna får ta den här smällen när bilfirman ger rabatt på nya bilar, säger Terje Jirovsky till Vi Bilägare.
Hedin bil i klartext: Värdeminskning är kundens problem
Nicolas Hergés på Hedin bil menar att prissänkningar är oundvikliga ibland, och att det då drabbar de som redan köpt bilen till ett högre pris.
– Vi förstår att värdeminskning kan påverka våra kunder negativt. Prisjusteringar är emellertid nödvändiga för att anpassa oss till marknadsförhållandena med drastiskt sjunkande priser på elbilar och göra våra elbilar tillgängliga för fler konsumenter, säger han till Teknikens Värld.
Nicolas Hergés anser dock inte att det är rimligt att behöva vänta sju månader på reservdelar.
– Vi har tillsatt resurser för att förse kunder med ersättningsbil i största möjliga mån och jobba tätt med tillverkaren för att förbättra tillgång på reservdelar. Vi arbetar intensivt med våra leverantörskedjor för att säkerställa att reservdelar levereras så snabbt som möjligt.
Uselt inbytespris efter ett tusen mil
Terje Jirovsky är besviken sin Hongqi E-HS9 och på Hedin bil och har frågat om de kan ta tillbaka bilen. De gav ett inbytespris på 450 000 kronor för bilen som gått cirka 1 000 mil. Det innebär en värdeminskning på över 700 kronor per mil. Terje anser inte att det är rimligt och har anmält Hedin bil till Almänna Reklamationsnämnden ARN.
Läs även:
Peder: Sex månader i elbil, här är domen