Hoppa till innehåll
Recharge

Officiell: Afeela 1 – första elbilen från Honda och Sony

Honda och Sony har lanserat sin första gemensamma elbil. Här pris, bilder och specifikationer.

Tanken bakom samarbetet är att Sony ska bidra med sin kunskap för att utforma bilens infotainmentsystem och Honda med sin kompetens som bilbyggare.

När man ska rulla i gång ett nytt bilmärke är det naturligt att börja med en modell som väcker uppmärksamhet och säljs i mindre volym, även om Honda har erfarenhet av volymprodukter som Honda Civic.

Sony Honda Mobility är namnet på det gemensamma bolaget som utvecklar och säljer det nya bilmärket Afeela.

Afeela 1 med öppen baklucka utanför en modern villa.
Afeela 1 har kombibaklucka. Foto: Sony Honda Mobility

Konkurrerar med Tesla Model S

Afeela 1 är en 4,9 meter lång sedanliknande kombikupé likt Tesla Model S och Mercedes-Benz EQS. Priset i USA är 89 900 dollar för standardmodellen Afeela 1 Origin, motsvarande en miljon kronor. Den versionen säljs bara o svart.

Lyxvarianten heter Afeela 1 Signature och kostar 102 900 dollar (1 150 000 kronor).

Till en början ska Afeela 1 säljas till kunder i elbilsvänliga Kalifornien till en början. Leveranserna startar 2026 för Signature och 2027 för Origin. Efter USA väntar den japanska marknaden. Först därefter kommer Afeela till Europa.

Sony-chef intill Afeela 1 med loggor från medietjänster i bakgrunden.
En lång rad medietjänster kommer att vara tillgängliga i bilens infotainmentsystem. Foto: Sony Honda Mobility

Underhållning från Sony i stället för specar

Nya Afeela 1 har inte några specifikationer som sticker ut, utan är snarare en besvikelse med blott 48 mils räckvidd och 150 kW-laddning. Det är inte mycket för en exklusiv bil som ska leva in på 2030-talet.

Afeela 1 är fyrhjulsdriven med en elmotor fram och en bak. Systemeffekten är 490 hästkrafter (360 kW). Batteriet har en kapacitet på 91 kWh och är kompatibel med Teslas laddkontakt.

Det är i stället bilens elektroniska system som imponerar. Totalt bidrar 40 olika sensorer, bland annat lidar, till bilens hjälpsystem. Datan bearbetas av en kraftfull processor.

De mest avancerade systemen kommer bara att vara tillgängliga för de som har betalabonnemang.

Förarmijö Afeela 1.
Förarmiljön domineras av breda skärmar från sida till sida. Foto: Sony Honda Mobility

Bilens skärmar, högtalare och kraftfulla centraldator kommer också att användas för underhållning signerad Sony. Företaget har stor erfarenhet av att konstruera hemelektronik som tv-apparater och spelkonsoler. De driver också film- och skrivbolag.

Exakt vilken underhållning som Afeela 1 kommer att bjuda på är inte offentligt än, men på den här punkten väntas Afeela 1 vara bäst i klassen.

Afeela 1 framifrån
Visst finns det lite drag av Saab och Nevs Emily GT framifrån? Likt Emily finns en lcd-skärm i fronten. Foto: Sony Honda Mobility
Afeela 1 bakifrån.
Bilens exteriör är tämligen genemen och svårt att skilja från andra bilmärken. Foto: Sony Honda Mobility

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.