Det pratas ofta om att vi behöver tänka mer hållbart – och nu är det PostNord som tar steget. Efter många års kritik för sena leveranser och ett ganska trögt rykte försöker logistikjätten nu ladda om. Bokstavligen.
Med sex nya eldrivna lastbilar från Mercedes-Benz vill PostNord visa att de menar allvar med sin gröna omställning. De tre första av modellen eActros 300 levereras redan denna månad – och från Västerås ska paketen börja färdas tystare och grönare än någonsin.
Men låt oss vara ärliga: detta är ingen storskalig revolution. Sex lastbilar är kanske bara en droppe i det enorma hav av dieselmotorer som fortfarande dominerar logistiken.
Amazon, som gick all-in med sin jätteorder på över 200 eActros 600, är på en helt annan nivå. Men det är ändå ett startskott för PostNord, och kanske kan det visa vägen för en större förändring.
Läs också: Eldriven lastbil utses till Årets lastbil 2025
Vad är då så speciellt med eActros?
Till skillnad från många andra eldrivna lastbilar, som bara är ombyggda dieselversioner, är eActros konstruerad för eldrift från grunden. Det innebär en helt annan effektivitet.
De större modellerna, eActros 600, har visat sig vara förvånansvärt energisnåla: bara 11,2 kWh per mil med trailer och 40 tons bruttovikt. För att översätta det till plånboksspråk: cirka 15 kronor per mil i energikostnad. En rejäl skillnad mot dieseldrivna motsvarigheter.
Men det finns fler spelare på planen. Tesla har sin Semi Truck, som nu börjat rulla i USA, och fler stora aktörer kliver in på elmarknaden.
PostNords nya bilar kanske inte direkt revolutionerar branschen, men för företaget är det ett tydligt steg mot framtiden.
Frågan är nu hur långt detta lilla elektriska steg kan ta dem. Är det början på en verklig omställning, eller bara en symbolisk åtgärd för att förbättra sitt rykte?
Oavsett vilket är det spännande att se hur eldrift börjar påverka även de mest klassiska leveransbolagen.
Läs också: Bring storsatsar – utökar flottan med fler eldrivna lastbilar